Donata Vivanti Pagetti est née à Milan en 1948. Mère de quatre enfants, dont deux souffrant d'autisme sévère et docteur en médecine, elle a mis fin à sa carrière en 1993 pour consacrer sa vie à la défense des droits des autistes au niveau national et international, travaillant à plein temps comme volontaire dans le milieu associatif. Entre autres fonctions, elle occupe le siège de Vice-Présidente de l'EDF depuis 2005 et a présidé Autisme Europe de 2000 à 2007 ainsi que la Fédération italienne pour vaincre le handicap (CFISH).

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Jamie Bolling est directrice, depuis 2009, de l'ENIL (European Network for Independant Living)* et représente la Suède à l'European Disability Forum (Forum européen des personnes handicapées). Nous l'avons rencontré à Bruxelles, à l'occasion du dernier Forum, qui s'est tenu au mois de décembre 2009.

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Entretien avec Carlotta Besozzi, Directrice Générale du European Disabled Forum, Forum européen des personnes handicapées qui nous explique le processus qui a généré le Convention européennes des droits des personnes handicapées.

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Erzsébet Szöllösi a fait des études d’ingéniérie en rééducation à l’Université Technique de Budapest. En 1977, elle s’est engagée dans le mouvement pour les personnes handicapées en occupant la présidence de l’Association hongroise des Polyos et depuis 1998, elle est un des membres actifs de la Fédération Nationale des Personnes Handicapées (MEOSZ).

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Eurocopter, division d'EADS, fait partie de ces sociétés qui font rêver de par leur activité de haute technologie et plus particulièrement, en ce qui la concerne par sa gamme impressionnante d'hélicoptères militaires et civils qui sillonnent tous les ciels du monde. On pourrait croire qu'une entreprise comme celle-ci n'embauche que des génies en mécanique, aéronautique et informatique mais il n'en est rien. Les personnes handicapées ont trouvé naturellement leur place dans l'entreprise et même là où on ne les attendait pas. Marc Molenat, le responsable des Politiques sociales & Diversité d'Eurocopter, nous relate l'histoire de cette entreprise singulière dans beaucoup de domaines.

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Javier Romanach se présente lui-même comme un activiste de l'Independent Living en Espagne. « Nous sommes, explique t'il, un petit groupe d'outsiders qui luttons et menons un travail idéologique et théorique. Des analyses théoriques, nous tirons une force politique. Nous travaillons sur la population et les idées, sans argent, sans assemblée ni président. Nous sommes seulement connectés entre nous via Internet. Notre travail ? Avoir des idées claires, très claires et faire bouger les choses ! »

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Bertrand Péry est commercial TPMR au sein de la société Gruau. Pour Handirect, il parle de son parcours professionnel et de son intégration dans l'équipe de Léandre Provost.

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Héritier d'une longue lignée de carrossiers automobiles, Patrick Gruau est l'actuel directeur de la société qui porte son nom. Il nous parle de l'approche particulière qui est faite du handicap au sein du Groupe Gruau et en particulier et d'une manière plus large, de la politique sociale de l'entreprise.

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Lorsque l'on parle des métiers du secteur des transports, comment ne pas penser immédiatement à la SNCF, l'un des plus grands acteurs de ce domaine ? Au cœur de l'un des premiers employeurs du pays, on trouve une multitude de métiers mais pour entrer dans cette entreprise, le niveau bac s'impose. Contrairement à ce que beaucoup de personnes pensent, la SNCF est une entreprise de droit privé bien que l'Etat soit son seul actionnaire et que les personnes qui sont recrutées le sont en CDI ou en CDD. Il n'y a pas d'emplois à vie mais les carrières peuvent y être longues. La SNCF recrute des centaines de personnes chaque année et parmi elles, de nombreuses personnes handicapées. Cette entreprise est l'une premières à signer un accord d‘entreprise en 1992, soit seulement cinq ans après la naissance de l'AGEFIPH. Aujourd'hui, elle vit son 5ème accord pour la période 2008-2011. Ses objectifs de recrutements sont ambitieux puisqu'il s'agit de d'embaucher 500 personnes handicapées en CDI, 100 en alternance et d'en prendre 600 en stage. Ces recrutements sont le fruit d'une gestion des compétences parfois complexe et pointue qui implique les partenaires sociaux et la direction de l'entreprise. Laurent Thévenet, le responsable de la mission handicap, a accepté de répondre à nos questions.

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L'assurance automobile est une assurance obligatoire avec laquelle il faut être très vigilant car les responsabilités qui sont engagées lors d'un accident peuvent être lourdes de conséquences. Au moment d'acheter une voiture, vous devez vous poser des questions essentielles parmi lesquelles figure celle de la prime d'assurance dont vous devrez vous acquitter pour bénéficier d'une bonne couverture pour votre véhicule mais aussi et principalement pour vous, en qualité de conducteur. Souad Yamani, directrice du cabinet CCA George V, nous explique ce qu'il faut faire et surtout ce qu'il faut éviter de faire en matière d'assurance. Le cabinet d'assurance CCA George V est un cabinet de courtage qui s'est spécialisé dans les contrats d'assurance automobile pour les personnes handicapées auxquelles il peut proposer des tarifs plus avantageux qu'aux conducteurs ordinaires.

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